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Jueves 26 de Marzo de 2015
El líder sindical convocó
a una huelga de “todas
las actividades” para el
31, la misma fecha que
eligieron los gremios del
transporte para plantear
sus reclamos.
De manera previsible,
Hugo Moyano resolvió
ayer sumar su arquitec-
tura sindical al paro lan-
zado para el 31 por los
gremios de transporte
para exigir cambios en
el Impuesto a las Ga-
nancias y un freno a la
inflación. No obstante, el
camionero evitó hoy que-
dar como que plegaba su
estructura a la medida
ya anunciada y, en cam-
bio, hizo su propia con-
vocatoria.
“Nosotros convocamos a
un paro nacional de to-
dos los gremios, mien-
tras que el de los gre-
mios del transporte, al
que yo pertenezco, es un
paro sectorial”, explicó.
“Los gremios del trans-
porte al que pertenezco
tienen sin duda alguna
La CGT de Moyano anunció que también parará
el martes y amenazó con más protestas
un valor estratégico muy
importante, pero esto
que nosotros estamos
convocando es un paro
nacional que involucra
a todas las actividades”,
acotó.
Más allá de las peleas de
cartel que pueda haber
en el mundo gremial, lo
que parece concreto es
que el próximo martes
será un día difícil para
movilizarse. No habrá
trenes, aviones ni colec-
tivos. El correr de las ho-
ras permitirá dilucidar
qué grado de acatamien-
to tendrá la decisión de
la CGT en otros rubros.
En declaraciones a la
agencia DyN al térmi-
no de una reunión con
la cúpula de la central
obrera, Moyano explicó
que “el eje” de la huel-
ga coincidirá con los
postulados que hicieron
sus colegas del transpor-
te. “Es Ganancias, pero
también los demás recla-
mos como el aumento a
jubilados, la seguridad y
la inflación”, indicó.
Pero la advertencia de
Moyano no termina ahí.
El líder sindical resolvió ayer sumar su arquitectura sindical al paro lanzado para el 31 por los gremios de transporte
Roberto Fernández, secretario general de la UTA
HUELGA PARA EL 31 DE MARZO
MEDIDA PREVISTA PARA EL 31 DE MARZO
El ahora presidente de
Independiente elabora
un plan de lucha que
incluiría un paro nacio-
nal de 36 horas con mo-
vilización a la Plaza de
Mayo.
“Se viene un paro de 36
horas con movilización
porque el Gobierno hace
oídos sordos a los recla-
mos que venimos ha-
ciendo” desde hace tiem-
po, remarcaron fuentes
gremiales a DyN. Para
ello, Moyano convocó al
Comité Central Confede-
ral para el próximo 15 de
abril.
Respaldo
La convocatoria de la
CGT Azopardo sería apo-
yada por la central que
conduce el gastronómico
Luis Barrionuevo (Azul y
Blanca), quien definirá
en las próximas horas
si se acopla a la protes-
ta. Lo mismo corre por
cuenta de la CTA de Pa-
blo Micheli. (Infobae)
La UTA afirma que levantan el paro si Gobierno modifica Ganancias
El secretario general de la
UTA, Roberto Fernández,
ratificó este miércoles que
los gremios del transporte
irán al paro el 31 de este
mes y afirmó que lo único
que levantará la medida
de fuerza será una modi-
ficación en el impuesto a
las Ganancias.
“Hay que cambiar la tabli-
ta (las escalas) de Ganan-
cias”, dijo el sindicalista
al ser consultado sobre
cuál sería la medida con-
creta que permitiría evitar
la huelga, aunque aclaró
que también existen otros
reclamos.
Una veintena de sindica-
tos del transporte se reu-
nirán en un plenario en
la Asociación Argentina
de Aeronavegantes para
ratificar la huelga y lue-
go darán una conferencia
de prensa. En ese marco,
Fernández aclaró que la
medida de fuerza no fue
anunciada a último mo-
mento, sino que los gre-
mialistas estuvieron “40
días” avisando que iban a
ir a un conflicto y respon-
sabilizó a la Casa Rosada
por la “falta “de diálogo,
de entendimiento”.
“Siempre uno busca so-
luciones y nunca es tarde
para llegar a un entendi-
miento. Acá no se trata
de desafiar al Gobierno,
porque a este Gobierno lo
votamos los trabajadores
y a fin de año cumple su
mandato”, dijo el sindi-
calita en declaraciones a
Radio América.
Fernández agregó que la
intención es “hacer com-
prender (a la adminis-
tración kirchnerista) que
tiene que sentarse en una
mesa de conversaciones
para entender que la in-
flación atraviesa todas las
situaciones”.
Por radio Nacional Rock,
el jefe de los colectiveros
explicó las consecuencias
de Ganancias. “El punto
central es la cuarta cate-
goría del Impuesto a las
Ganancias que son casi
$ 1.500 que nos quitan y
más para arriba, cuando
trabajamos horas extras
o feriados esto se incre-
menta más. La gente no
quiere trabajar más, es-
tán obligados a trabajar
horas extras y se llevan
mas de 50% del sueldo”,
expresó.
No obstante, aclaró que
además del impuesto a
las Ganancias hay “mu-
chos temas” más sobre
los cuales dialogar, como
la inflación, que los jubi-
lados cobren el equivalen-
te a un Salario Mínimo,
Vital y Móvil, la inseguri-
dad y el desempleo. “Si no
nos escuchan, tenemos
que tomar estas actitu-
des, porque representa-
mos a los trabajadores”,
afirmó Fernández.
En este marco, el secreta-
rio de prensa de la UTA,
Mario Calegari, confirmó
que hasta el momento “se
sigue manteniendo y se
ratifica la idea de un paro
general el próximo 31”.
“Los subsidios que se le
dan al transporte, son
dados para que el pasaje
del boleto no cueste 10
pesos o más. Es para que
los pasajeros no paguen
el verdadero valor. Hemos
hecho solicitudes y no he-
mos tenido ningún tipo de
respuesta, por eso confir-
mamos la medida de fuer-
za”, detalló el dirigente
gremial.
Calegari criticó el argu-
mento del Gobierno que
solo 10% de los trabaja-
dores tributan Ganan-
cias. “Le hemos mani-
festado la necesidad de
corregir algunas cuestio-
nes y no hemos sido escu-
chados. Hay que corregir
el Impuesto a las Ganan-
cias. Si el impuesto afecta
a tan pocos trabajadores
como dice (Axel) Kicillof,
por qué no lo corrige. En
mi cuenta afecta a mucha
gente. Hay cuestiones del
área de transporte que el
ministro no sabe. Esta-
mos pidiendo la modifi-
cación del impuesto a la
cuarta categoría”, afirmó.
El vocero de la UTA pro-
metió que durante el paro
“no va a haber ninguna
actividad de ningún tra-
bajo” y dijo que “otros
gremios también van a
adherir porque están en
contra de este impuesto
que es nocivo”.
(Ámbito.com)
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